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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.19.4″ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.16″ custom_margin=“||-12px|“ custom_padding=“||0px|“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“||0px|“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_divider show_divider=“off“ _builder_version=“4.19.4″ global_colors_info=“{}“]
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Alles, was h\u00e4ngt, kann auch fallen! Und dazu geh\u00f6ren nat\u00fcrlich auch Ger\u00e4te und Werkzeuge, die in Produktionshallen verwendet werden. Die Hallendecke, der Stahlbau und die Schienen werden gerne genutzt, um Lasten aller Art platzsparend anzubringen.<\/p>\n
Sind diese zu befestigenden Teile unbeweglich, steht man lediglich vor der Aufgabe eine Reihe statische Berechnungen anzustellen.<\/p>\n
Anders sieht es bei Lasten aus, die ihre Position, oder die Position ihrer Bestandteile \u00e4ndern m\u00fcssen. Dies gilt insbesondere f\u00fcr Werkzeuge wie z.B. Schrauber, Manipulatoren, etc.<\/p>\n
Obwohl seit geraumer Zeit einige L\u00f6sungen f\u00fcr diese Problematik existieren, scheinen keine dieser L\u00f6sungen f\u00fcr das ganze Spektrum an Herausforderungen ausreichend zu sein.<\/p>\n
Gr\u00fcnde daf\u00fcr gibt es mehr als genug. So, zum Beispiel, gilt ein Sicherheitsgurt (auch Fallgurt genannt) als eine der Standardl\u00f6sungen f\u00fcr schraubtechnische Anwendungen.<\/p>\n
Das Prinzip ist wohlbekannt \u2013 schlie\u00dflich hat sich ja wohl jeder schon einmal im Auto angeschnallt. Solche Applikationen basieren auf dem Prinzip der \u201eBeschleunigung\u201c.<\/p>\n
Angenommen Sie m\u00f6chten sich nach vorne biegen, um z.B. einen Kugelschreiber aus dem Handschuhfach zu nehmen, so l\u00e4sst der Gurt es problemlos zu.<\/p>\n
Sind Sie jedoch dabei zu schnell oder bremst der Fahrer in diesem Moment ab, erreicht Ihr K\u00f6rper eine ausreichende Beschleunigung, um den Schutzmechanismus auszul\u00f6sen.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_image src=“https:\/\/www.pro-automation.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/FB_Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Einheit.jpg“ alt=“Fallsicherung, iLsa, Lastsicherung, Absturzsicherung“ title_text=“FB_Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Einheit“ _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ module_id=“layouts“ _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ disabled_on=“on|off|off“ _builder_version=“4.19.4″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text _builder_version=“4.16″ text_font_size=“40″ text_line_height=“1.8em“ header_text_color=“#ffffff“ header_font_size=“40px“ global_colors_info=“{}“]
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Ebenso verh\u00e4lt es sich an der Produktionslinie: zieht der Werker seinen Mehrfach-Schrauber langsam nach unten, um die Schraubstelle zu erreichen, steht ihm nichts im Wege.<\/p>\n
Doch f\u00fcr den Fall, dass das Werkzeug zu Fall kommt, wird es nach ein paar Zentimetern durch die integrierte Sicherung gestoppt. Die L\u00f6sung ist simple und scheint auch sicher zu sein \u2013 aber dies nur auf den ersten Blick. Denn bei genauem Hinsehen tun sich doch eine Handvoll t\u00fcckischer M\u00e4ngel auf.<\/p>\n
Die erste Schwierigkeit, die zu beachten ist, bezieht sich auf den Bremsweg. In den meisten F\u00e4llen ist dieser n\u00e4mlich einfach zu lang, um die Sicherheit von Personen zu gew\u00e4hrleisten oder einen Aufprall der Technik zu verhindern. Dies stellt insofern ein Problem dar, als dass keine M\u00f6glichkeit besteht diesen Parameter einzustellen.<\/p>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text _builder_version=“4.19.4″ _module_preset=“default“ text_font_size=“18px“ custom_margin=“20px|10px|||false|false“ hover_enabled=“0″ global_colors_info=“{}“ custom_padding_last_edited=“on|phone“ sticky_enabled=“0″ custom_padding_phone=“|||15px|false|false“]<\/p>\n
Das zweite Problem<\/strong> betrifft die Beschleunigung selbst. In vielen F\u00e4llen f\u00fchren einige Versorgungsadern zur Last hin \u2013 seien es Luftschl\u00e4uche oder Kabel. Im Falle eines Unfalls k\u00f6nnen sie die Sturzgeschwindigkeit deutlich reduzieren und so das Ger\u00e4t in seiner Funktion komplett beeintr\u00e4chtigen. Wie in einer Kettenreaktion l\u00f6sen diese zwei Probleme mehrere zus\u00e4tzliche Defizite aus.<\/p>\n So, zum Beispiel, kann auch keine eindeutige Berechnung eines Fangsto\u00dfes erfolgen. Vor diesem Hintergrund, wird leicht ersichtlich, dass auch die Berechnung des Stahlbaus zu einer Herausforderung wird.<\/p>\n Nun geh\u00f6ren all diese Probleme der Vergangenheit an. Unsere L\u00f6sung ist einfach, wirtschaftlich und absolut sicher. Basierend auf einem hydraulischen Bremssystem, f\u00e4ngt das \u201eIndustrielle Lastsicherungssystem\u201c iLsa die gesicherte Last mit absoluter Zuverl\u00e4ssigkeit. Das Ger\u00e4t ist unabh\u00e4ngig von der Sturzgeschwindigkeit und bringt au\u00dferdem zus\u00e4tzlich folgende Vorteile:<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.16″ parallax=“on“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.16″ custom_padding=“||0px|||“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_divider show_divider=“off“ _builder_version=“4.19.4″ global_colors_info=“{}“] <\/a><\/p>\n [\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.19.4″ custom_margin=“10px||||false|false“ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.16″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ custom_padding=“28px||13px|“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_blurb title=“Berechenbarer Fangsto\u00df“ use_icon=“on“ font_icon=“l||divi||400″ admin_label=“Informationstext Fangsto\u00df“ _builder_version=“4.16″ header_font=“||||||||“ header_font_size=“24px“ body_font=“||||||||“ body_text_color=“#757575″ body_font_size=“18px“ text_orientation=“center“ global_colors_info=“{}“]ist die wesentliche Eigenschaft unserer Absturzsicherung. Er ist das Synonym f\u00fcr die St\u00fctzkraft aus der Theorie der Mechanik. Bei jeder iLsa-Applikation werden die Auslegungsgr\u00f6\u00dfen: Masse, Weg und Geschwindigkeit in Einklang mit dem gew\u00fcnschten Zielgr\u00f6\u00dfen gebracht. Der Fangsto\u00df ist hierbei eine Ausgangs- bzw. Zielgr\u00f6\u00dfe, die Grundlage f\u00fcr weitere Betrachtungen ist. Industrielle Lastsicherung Ilsa Die zuverl\u00e4ssige iLsa Alles, was h\u00e4ngt, kann auch fallen! Und dazu geh\u00f6ren nat\u00fcrlich auch Ger\u00e4te und Werkzeuge, die in Produktionshallen verwendet werden. Die Hallendecke, der Stahlbau und die Schienen werden gerne genutzt, um Lasten aller Art platzsparend anzubringen. Sind diese zu befestigenden Teile unbeweglich, steht man lediglich vor der Aufgabe eine Reihe […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2466,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-2456","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2456"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2456\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pro-automation.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\n[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“Berechenbarer Stahlbau“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ admin_label=“Informationstext Stahlbau“ _builder_version=“4.16″ header_font=“||||||||“ header_font_size=“24px“ body_font=“||||||||“ body_text_color=“#757575″ body_font_size=“18px“ text_orientation=“center“ global_colors_info=“{}“]<\/a>
\nUm den Stahlbau f\u00fcr alle Betriebszust\u00e4nde zu dimensionieren (auch f\u00fcr den Fall einer Havarie) muss der Fangsto\u00df der Applikation bekannt sein. Der gro\u00dfe Vorteil von iLsa ist die Berechenbarkeit des Fangsto\u00dfes. Sie ist eine berechnete Zielgr\u00f6\u00dfe. Die Dimensionierung der tragenden Konstruktion wird so zu einer leichten Aufgabe f\u00fcr den Fachmann.
\n[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“Einstellbarer Weg“ use_icon=“on“ font_icon=“g||divi||400″ admin_label=“Informationstext Weg“ _builder_version=“4.16″ header_font=“||||||||“ header_font_size=“24px“ body_font=“||||||||“ body_text_color=“#757575″ body_font_size=“18px“ text_orientation=“center“ global_colors_info=“{}“]<\/a>
\nAnders als bei einem Fallgurt, ist der Weg eines hydraulischen Bremssystems einstellbar. Der Hub l\u00e4sst sich nach Wunsch einfach begrenzen.
\n[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=“Vorhersehbares Verhalten“ use_icon=“on“ font_icon=“||divi||400″ admin_label=“Informationstext Verhalten“ _builder_version=“4.16″ header_font=“||||||||“ header_font_size=“24px“ body_font=“||||||||“ body_text_color=“#757575″ body_font_size=“18px“ text_orientation=“center“ global_colors_info=“{}“]<\/a>
\nAus den drei obengenannten Eigenschaften unserer Absturzsicherung resultiert das entscheidende Merkmal dieses Produktes \u2013 ein vorhersehbares Verhalten.
\n[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“][et_pb_row _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_divider _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“]
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